老旧柴油车是指国Ⅲ及以下排放标准的柴油车，因这类车辆对环境污染较大，济南市于今年初开始实施的《济南市老旧柴油车报废更新工作的政策》规定，2019年12月31日前对提前申请报废的柴油车给予7千至4万元不等的资金补贴。
这一补贴政策吸引了大量老旧柴油车车主申请提前报废。4月、5月济南市主动申请报废的老旧柴油车达3219辆，而去年同期主动申请的只有931辆。报废汽车公司一名工作人员称，目前他们回收报废车辆的价格仍然为200元/吨，车主在机动车报废完后携带《报废汽车回收证明》以及车管所开具的《机动车注销证明》，即可按规定流程申请补贴。
北京市报废汽车对于柴油货运的最高补贴政策在18年6月30日将要截止，提醒相关企事单位及个人抓好最后机遇拿到高额补贴。北京市于2017年9月21日至2018年6月30日对报废轻型载货柴油车最低给予7千元，2013年1月1日至2013年6月30日注册最高报废标准为3.6万元。中型载货柴油车最低9千元，最高4万。重型载货、重型牵引柴油车最低2万元，最高可拿到10万元的报废补贴标准。

车主申请老旧柴油车报废补贴资金需网上填报，由职能部门网上审核。需要注意的是，如果车主填写内容与实际不符，会导致申领资料被退回，影响补贴资金及时到账。为此，报废汽车回收拆解企业均开展了全程代办委托服务。