如果按照座驾更新的频率来划分,世界上的车主基本可以分为三大类:第一种是有钱任性开腻了随时换车的土豪;第二种是车子开个五年、十年左右更换的普通人群;第三种则是想把车子开到报废汽车的“死忠粉”们。
 
如今,好消息来了,强制报废汽车已取消,车子开多久卖掉最合理?答案也是五花八门,有的说前三年贬值最快,有的说开个6年左右卖掉最合适。很多人做错,难怪吃了亏。今天我们就针对这个问题来聊聊。
 
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三年内
 
2——3万公里的时候应该是最好开的时候,此时内饰味道刚刚消去,车辆机械刚经历过最后的磨合期,正所谓丝般顺滑的时期。如果正常保养,这个年头的车应该是最完美的时期,既没有新车的生涩感,又不像老车经常需要去跑修车店,所以,卖掉就很不划算了。
 
三到六年的车
 
个人认为,这个时候卖掉是比较划算的,这样的车在二手市场上也是数量最多的,10万公里以内,基本上对车没有太多担心。车的一些划痕、磕碰等小毛病,买家在意度并不是很高,而且价格比3年内的也更便宜,买家乐意,卖家开心。
 
而且,听说二手车的基本市场也有规则,有个十年折旧法,即:前3年,每年折价15%,第4年到第6年,每年折价10%,最后3年,每年折价5%,第10年另算。
 
十年以后
 
普通车辆要想再出手那就比较难了,车辆性能已经跌至谷底了,无论内外都已经老化,维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入了,即使价格很低。另外,按照近年来3年升级一次国标的频率,十年之后的车辆,成为黄标车的可能性就会极大提升,使用率极低。
 
没人收的旧车:报废汽车还能值点钱
 
如果你的旧车使用年限太久,或者是严重的事故车、水浸车之类,本地二手车行基本拒绝出价收购,这时选择去申请报废汽车,将车卖给汽车报废回收公司,是最明智之举,大家觉得呢?
 
 
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