近日，
北京报废汽车厂小编在网上看到一则报废汽车交通事故的报道，这则报道引起了大量网友的关注。据悉，胡某驾驶报废摩托车，撞到行人后，被法院判处赔偿27万元。这本来是一起较为常见的事故，不过将该报废车卖出的王某，也被要求承担连带责任。也就是说，原车主王某须与胡某一起，共同承担着27万元的赔偿金。
看到这里可能大家会有疑惑，为什么卖车的王某也要承担赔偿责任，明明是胡某驾驶车辆出事故，跟王某可是半毛钱关系都没有。针对这个问题，其实早已出台了相关的解释：
看到这里，大家知道缘由了吧？报废汽车的买卖本身就是违法行为，而且报废车辆交易后，一旦发生交通事故，那么原车主还应承担相应的法律责任。
可能有些车主，在车辆达到报废汽车标准之后，想着让它继续发光发热；又或者嫌报废车辆补贴太低，转手出去能多赚点，但实际上这些行为都是被禁止的。报废车禁止上路，更禁止买卖，私下转让报废汽车属于违法行为，依法最高可罚2万！
有些车主欲购买报废车，可能目的不是为了汽车本身，而是为了车辆号牌。在一些限牌城市如广州、深圳等，摇号难度大，就想着通过这种方式取得牌照。不过，这种方式获取的牌照，也是不被承认的。私下将报废汽车转让他人，将无法获得车牌更新指标，换了新车也上不了牌。
既然提到了报废车，除了我们熟知的里程达到60万公里，国家提倡将车辆引导报废外，还有哪些是达到报废汽车标准的呢？
一、被交警暂扣车辆，公告发出后超过3个月不处理
有些车主可能因为交通违法、或者事故的车辆鉴定等原因，被交警暂扣车辆。在经过一系列程序后，检验或鉴定的公告会发出来，这时交警会通知车主来处理被暂扣车辆。但如若自公告发出之日起3个月后仍不处理的，那么交警有权将车辆进行强制报废汽车。
二、连续三个周期未年检，车辆将强制报废
机动车年检各位车主应该都知道，毕竟如果逾期未年检，上路行驶可能面临交警的处罚。同时，如果连续三个周期未年检，车辆则强制被报废。所以，各位车主可要记得年检时间，并且及时去年检。
说了这么多，报废车辆不能私下交易，相信大家已经熟知于心了。一旦车辆达到报废标准，还是按照程序，走正规的报废流程为好。切莫因一时疏忽，埋下安全隐患！
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