现在我国的汽车保有量是非常高的，就目前而言已经达到2亿多辆，这是因为我们国家的人口比较多，而在经济能力方面也算不错，很多的车主都是买得起车的，所以我们国家成了一个汽车销量的大国，就目前情况而言，现在购车的人数只会越来越多，在这之前对于汽车方面的规定也有不少，其中有一部分就是汽车的报废规定，在这之前汽车报废，规定是要求汽车满十年就要报废，无论你的车况现在如何，都是如此。显然这种报废方式已经不符合现在的中国环境。
现在新出台了汽车报废标准，他的出现让许多车主应该是开心的报废年限将取消，以后的车需要开到60万公里就需要报废，要知道开到60万公里是需要很长时间的，如果你的车开到60万公里，离报废也差不多了，那时候在达到报废标准，可以说是让人一点都不心疼，可以说这个是做的比较人性化的，很多私家车的车主都是很满意的，然而对于有营运性质的车同样还是需要有年限的，如果你的车是出租性质的车的话仅仅只能开八年，客车强制报废的时间为十年大巴车的强制报废时间为12年。
如果仅是这样的话，我们面临的结局算是比较好了，相比较于十年报废而言要好很多虽然汽车的报废标准更改了，让我们有所受益，但是后面还有国六标准，如果你的车达不到国六标准的话那也将面临着诸多问题，尤其是国三的车，几乎是不会通过国六标准的那么国三的车因为无法通过国六标准被强制报废，能不能跑到60万公里也是个未知数，也就是说虽然汽车报废标准放宽了很多，但是在其他与汽车有关的相关规定中，同样受到重重限制，这就使得很多车主还没来得及高兴就又沮丧。
虽然现在对国五汽车而言，国六标准影响并不大，但是对于国四标准的车，就有着不小的影响，如果国四标准的车无法达到国六标准的话，将面临着诸多问题，审车在尾气排放方面被限制，无法领到年检标，就没有办法上路，这就让很多国四标准的车主感到尴尬现在国四标准的车跑到60万公里的，估计非常少，甚至很多国四标准的车现在还很新，虽然报废标准影响不到国四标准的车了，但是国六标准成为了拦路虎。
无论是新的
汽车报废标准的颁布，还是国六标准的实施，都是为了国家的发展，更多的是利国利民，虽然有很多的车主是抱怨的，总体而言，这两项的实施都是为人民群众，让人民群众受益，看似这样的事实让很多车主受到不少的经济损失，从长远来看是为了保护环境，有一个更好的生存环境，为了健康努力。你对于新的报废标准的颁布，还有即将实施的国六标准，
