关于养车，很多车主的认知都停留在常规保养，但是汽车用到后期很多配件都有更换的需求，这些配件可能并不被车主们熟知，但是因此忽略了就会在用车安全方面埋下隐患，今天要说的就是汽车后期保养中最容易被人忽视，但又最需车主关注的正时组件。别等到发动机报废了才知道！这个汽车零件一定要定期更换！防止变成报废汽车的方法还是看看为好。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪声小，传动精确，自身变化量小而易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此平时要注意维护，定期更换皮带。只要车子在启动之后，它就处于高速运转的状况，它也是紧靠发动机的一个位置。一般所处的环境都是高温的状态，如果正时皮带出现断裂，又处于高速运转的情况下，对于车辆还在爬坡的这种路段就会出现车辆熄火。只要这种情况发生，发动机就需要大修。严重这就面临这报废汽车。对于不同的车型，可能存在差异性，主要看你的保养手册上的保养项目以及更换周期。一般随车原厂的比较耐用，第一次更换基本上可以达10-15万公里，4S店一般会在保养周期的60%时让你更换，比如保养周期是15万，大概会告诉你8-9万需要更换，毕竟别人不知道你的车辆用途。
由于皮带属于橡胶部件，所以随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一般更换正时皮带的时候通常还会同时更换这些部件。关于汽车的正时皮带是关系到汽车的发动机的，所以车友们应该对于正时皮带需要定期检查，及时更换。毕竟比起维修发动机的钱，正时皮带的更换和检查都是小意思了。反正总比
报废汽车强。
