2月22日上午举行国务院政策例行吹风会，商务部相关负责人介绍了不久前获得国务院审议通过的《报废机动车回收管理办法（修订草案）》相关情况，这次
报废汽车新规的出台将彻底激活
报废汽车身后市场，让报废汽车行业提前“爆发”。
商务部副部长王炳南介绍，今后，报废汽车“五大总成”将被允许出售给再制造企业，提高回收价值，报废汽车行业将进入新的“改革”。新的管理办法修订草案，删去了原有“报废机动车收购价格参照废旧金属市场价格计价”这项规定，鼓励报废机动车“五大总成”再制造、再利用，由市场主体自行协商确定回收价格。允许将报废机动车的发动机、变速器、车架等“五大总成”出售给再制造企业，提高回收价值。
同时，为了确保拆解的零部件流向可查、风险可控，规定国务院负责报废汽车回收管理的部门，应当建立回收信息系统；回收企业应当如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统。由于新能源机动车目前还没有进入大规模报废阶段，报废回收将另行制定管理规定。此外，在《草案》中还删去对报废汽车回收行业实行特种行业管理、由公安机关予以审批的规定。
新《办法》要求，必须要进行安全规范的处理。过去长期以来报废机动车回收拆解行业存在着技术水平较低的问题，造成环境保护方面的一些隐患，新的《办法》对回收拆解企业的环保设施、设备和操作规范等方面都提出了强制性的标准和要求，对环保违法行为加大了监管力度和处罚力度，将有效解决环境污染问题。
王炳南指出，报废汽车与人民生命财产安全密切相关，必须要按照最严格的要求、最严格的标准进行管理。新的《办法》通过进行行政处罚、停业整顿、吊销资质认定书等手段，对违规违法行为的拆解企业进行处理。针对日常监管比较薄弱的问题，新的《办法》规定要建立“双随机、一公开”为重点的日常监督检查制度，引入信息技术手段等监管措施。同时，对各部门执法活动衔接也作了明确的规定。
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